ディーゼルだったテラノの後は
その反動から速い車が欲しくなり
レガシーB4に乗り換えました
280馬力のパワーと
足回りのよさに感動
（ブリッツェンはビルシュタインダンパー）
今に続くスバルの大ファンになりました
ポルシェデザインもすばらしく
今、新車で出たら
また乗りたいくらいです
ATだったので
日常使いでは快適だったのですが
峠に行くと
「MTだったら最高だろうなぁ」
と思ったものでした
最低地上高が低く
冬のわだちでフロントのエアロが割れてしまいました
ディーラーに持ち込むと在庫がなく
交換まで数か月・・・
しかも交換費用30万
それから凍ったわだちや
ロードヒーティングでできた段差では
同乗するかみさんに確認してもらうようになりました
そして
車の買い替えを求められることに・・・
